Durante la jornada, Golia, expuso los alcances de la gestión, haciendo hincapié en la fuerte decisión tomada por el Gobierno nacional en la recuperación de ramales, donde en estos casi tres años, se han puesto en valor 1.800 kilómetros de vías y material rodante. Agregando que vienen trabajando en la adquisición de repuestos y nuevo material rodante. Además, el exintendente de Chacabuco se refirió a la llegada del tren hasta Pinamar, el avance en la recuperación de nuevas frecuencias entre Retiro y Junín, pasando de una semanal a una diaria de ida y vuelta, sumándole los fines de semanas dos más. También destacó la llegada de las formaciones hasta Rufino, Laboulaye, Vicuña Mackenna y Justo Daract en la provincia de San Luis, la reconstrucción de los 14 kilómetros de vías sobre la laguna "La Picasa" y la posibilidad inmediata de llegar a la provincia de Mendoza el próximo año con la línea San Martín.
Línea Sarmiento
Con respecto a la línea Sarmiento, se incrementaron frecuencias entre Once y la estación Bragado extendiéndose a 9 de julio, Carlos Casares y Pehuajó, proyectando para el año entrante a La Pampa. Después de 45 años se unió Rosario-Cañada de Gómez, después de 51 años de Salta y Campo Quijano, Neuquén con Cipolletti, el tren de La Banda Santiago del Estero. También se llegó a Marcos Paz y se ha recuperado el tren metropolitano en la provincia de Córdoba.
Obras civiles
15 ramales recuperados, construcción de puentes modulares, centro de monitoreo, colocación de 420 tótem de seguridad y 603 obras en construcción por un total 1100 millones de dólares generando puestos de trabajo, brindando un servicio eficiente, eficaz, seguro, moderno y de bajo costo.
